Korkeanapaisten lamppujen huoltotaidot (1)

Korkeanapainen lamppuhuoltotaidot (1)
1. Ennen toimenpidettä raskaiden esineiden putoamisalueelle tulee pystyttää eristys ja rakennusyksikkö lähettää vartioimaan erityishenkilöstöä, joka estää asiaankuulumattomia henkilöitä pääsemästä eristetylle alueelle.
2. Ennen nostotyötä tielle korkean pylväsvalon itäpuolelle pysäköity auto ajetaan pois pylvästyöalueella.
3. Rakennushenkilöstön tulee totella rakennusalueen johtoa, ja hänen pääsy konehuoneeseen rakennusalueella ja omaan toimintaansa kuulumattomiin paikkoihin on kielletty.
4. Ennen korkeanapavalon nostamista vinssihuoneen ja toimistohuoneiston henkilökunta tulee evakuoida turvalliselle alueelle. Perusta eristys ja erityishenkilöstö vartioimaan estääksesi ihmisten ja ajoneuvojen pääsyn sisään.
5. Tulityötä valvomaan tarvitaan erityishenkilöstöä. Töiden päätyttyä varmistetaan ennen lähtöä, että palovaaraa ei ole.
6. Nostoprosessia ohjaa yksi henkilö ja vähintään yksi henkilö on valvottu. Töissä sinun on keskityttävä, etkä saa puhua tai leikkiä mielesi mukaan. Joutilaat ja muut nostopaikalla olevat eivät saa mennä 15 metrin etäisyydelle pylvästä. Käyttäjän ja huoltajan tulee olla 5 metrin päässä pylvästä nostoprosessin aikana. Jos ongelmia havaitaan, ne tulee ratkaista huolellisesti erilaisten onnettomuuksien välttämiseksi.
7. Valopylvään nosto tulee suorittaa kokeneen insinöörin ohjauksessa. (Nostoprosessi noudattaa nostureiden käytön turvallisuusmääräyksiä) Katuvalopylväs on pystysuorassa, kunnes se täyttää vaatimukset, ja lopuksi laippa kiinnitetään kaksoismuttereilla.
Kun olemme kiinnittäneet huomiota näihin asioihin, voimme suorittaa seuraavankorkeatankoinen lamppuhuolto:
Valmistelu ennen huoltoa
1. Tunne piirustukset, selkeät vaatimukset, valmistele materiaalit ja työkalut.
2. Tarkista, ovatko mekaaniset osat normaaleja ja ehjiä. Esimerkiksi onko eri komponenttien liitäntäpultit tiukasti yhdistetty, onko laakerit voideltu ja kuluneet osat vaihdettava ajoissa.
3. Tarkista, onko moottorin maadoitus luotettava. Jos ruoste on vakavaa, ruoste on poistettava.
4. Tarkista kierukkavaihteen vähennysventtiili, turvakytkin ja kytkin. Poista rasva ja lisää vaihteistoöljy. Tarkista kierukkapyörän kuluminen ja vaihde tulee vaihtaa, kun hammaspyörä on ohut tai uritettu. Turvakytkimiä ei saa löysätä tai säätää helposti.
5. Tarkasta huolellisesti, että vaijerin lukkomutterin soljessa ei saa olla vikoja, kuten katkenneita päät ja löysät hihat, ja että vaijerissa itsessään ei saa olla vinoa, löystyneitä säikeita, katkenneita johtoja, kovia vammoja, kolhuja, ruostetta tai selvää kulumista. ja repiä. Kiinnitä erityistä huomiota köydenjakajaan ja vaijerin kiinnikkeisiin. Vaijerin ruostumisen estämiseksi ja vaijerin välisen sekä vaijerin ja rullan ja hihnapyörän välisen kulumisen vähentämiseksi ruosteenestorasva voidaan levittää vaijeriin jäykällä harjalla.
6. Tarkista rajakytkin ja tarkista, onko virtajohto paineen alainen, puristettu tai vaurioitunut.